Nous avons appris la nomination de mr Alain Gest à la présidence de VNF (voies navigables de France) et souhaitons en tant que mariniers et usagers engager une communication qui était jusque là très difficile, même impossible avec la direction précédante. Nous apprécions tous les efforts mobilisés pour la création du canal Seine nord à grand gabarit, mais regrettons le manque d’entretien et d’interêt pour les canaux de gabarit Freycinet, les seuls pourtant à relier actuellement par voie fluviale le nord au sud de l’Europe
Voici quelques exemples parmi tant d’autres de notre photothèque :
Plus: les avis à la batellerie, indiquant un évenement important, sont écrits en petites lettres, affichés tout au bout de l’écluse, donc difficiles à voir. En mettant sur les tirettes de l’écluse, on est obligé de les voir
Moins: les berges en sacs plastiques , voire plus de berges du tout..résultat ce qui aurait du être au bord se retrouve au fond de l’eau, ce qui réduit beaucoup la hauteur d’eau, ne nous permet plus l’accès vers les bords
moins, toutes les berges non consolidées, qui tombent dans le canal, l’envasant . Quand le chemin de halage est tombé, de grandes portions sont inaccessibles aux éclusiers si un bateau a un problème.
moins: les bollards inaccessibles si on lance la corde
Plus,on dira même super plus le bollard de rêve qui permet de s’amarrer le soir très facilement, avant l’écluse
Plus, les berges consolidées à Charleville
la berge a légèrement reculé
Plus :les nouvelles maisonnettes pour le mécanisme d’écluse
moins: la porte d’écluse fleurie
plus: les angles arrondis dans l’entrée d’écluse qui n’abiment pas le bateau en cas de mouvement d’eau
moins: les ferrailles qui dépassent au niveau d’écluses, ponts menaçant d’ouvrir la coque comme un ouvre boite
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