Pour réduire les gaz à effet de serre, plusieurs solutions:
Détruire les usines en France et délocaliser, cela fait moins de CO2 chez nous
au niveau du trafic fluvial: fermer les canaux pour ne pas être géné par les bateaux de 38m
Voila le développement durable, ( on devrait dire le développement routier durable )
il faut avouer que les petits canaux sont souvent dans un tel mauvais état que cela ne gène en rien la concurrence,
VNF dont les travaux ont été d’automatiser ceux ci pour réduire le personnel, n’ont pas assez d’agents pour l’entretien et l’amélioration.
La solution est donc de les lâcher pour les offrir aux régions qui sont effarées devant l’ampleur et le coût des travaux non effectués depuis 30 ans.
Si les régions refusent, les canaux risquent de fermer, et les 38m n’ont plus de raison d’être
Nous venons d’avoir un témoignage de plaisancier de l’ANPEI que nous publions ici:
Cet été nous avons mouillé notre hélice dans ces eaux …. mais pour aller au delà de Vitry en Artois il aurait fallu une « faucheuse ».
Nous avons longuement discuté, le soir, avec le maire de cette petite ville qui nous a parlé du démantelement de l’usine qui se situe à droite en amont de l’écluse et d’un vaste projet d’un port fluvial « multi-modal ».
Quant au rapport de l’ « indigent St Pulgent », peut-être avez appris par la CNBA que lors de la réunion de la commission nationale des usagers de VNF, nous avons découvert que le président de cette commission avait été co-auteur du dit rapport. L’ouverture de la réunion a été chaude …. et la suite aussi houleuse (chomages, conditions de navigation ….) et on en remet une couche le 16/12 prochain.
affaire à suivre…
Ceci est la conséquence de plusieurs années d’abandon,d’incompétence et de mauvaise gestion des pouvoirs publics. La voie d’eau a toujours été le parent pauvre des transports mais la Batellerie Artisanale a eu aussi une part de responsabilité de part ses divisions syndicales, son manque de clairvoyance et son refus d’évoluer à une certaine époque ce qui a eu pour conséquence de détourner les clients.
La crise actuelle n’arrange rien hélas, le temps qui passe verra sans doute un renouveau d’une Batellerie différente.
J.Claude