Raoul de Jong, journaliste au journal NRC, est venu passer une journée avec nous, en compagnie de son ami GianLuca, lors de leur grand périple de Rotterdam à Marseille à pied, par les chemins, parfois sur la route de Compostelle, parfois à bord du bateau, le but étant de connaitre…
De grandes vannes régulent l’arrivée de l’eau du Grognon, affluent de la Marne, vers le canal. L’eau de la rivière est régulée selon les hauteurs d’eau du canal. Nous voila partis en repérage, voir d’où vient cette rivière qui nous permet de naviguer avec assez d’eau L’eau est claire et…
Très joli petit port à Langres manque un peu de fond peut être sur les bords. Nous n’empêchions pas la navigation malgré tout La ville de Langres est superbe et mérite vraiment une petite montée raide à pieds de 2km Cette fois visite de la tour de Navarre, construction défensive…
Sur un canal, le rythme est très lent, car la profondeur d’eau ne permet pas d’avancer vite. Il est bon de prendre le temps de regarder autour de soi; des vanneaux huppées, toutes sortes d’oiseaux des phrases émouvantes graffées sous les ponts Le rythme lent nous fait rencontrer des marcheurs,…
Drôle de façon de voyager, on n’use pas de carburant au moins. Arrivés au côté amont de la pente d’eau, nous pouvons visiter le site et monter en haut de la tour. La vue est superbe, on voit l’Atomium de Bruxelles, Mons, les terrils.. sur 360° KaÏros fait un peu…
Nous avons été contactés, comme d’autres mariniers, à titre consultatif par une société qui projète l’exploitation des canaux à petit gabarit par des barges avec petits pousseurs jusqu’aux canaux à grand gabarit. Si les canaux sont dragués cela peut être très interessant. Actuellement un essai se met en place pour…
Par Christian CHARCOSSEY | AFP Serpent de mer de l’aménagement du territoire depuis une vingtaine d’années, le canal Seine-Nord risque d’être le premier grand projet d’infrastructure abandonné par le nouveau gouvernement socialiste, faute d’un financement suffisant. Pour nombre de protagonistes du dossier, l’abandon de cette voie d’eau à grand gabarit de 106 kilomètres…
Sur certaines écluses du canal de la Marne à la Saône, construit vers 1871, comme on le voit sur la 1° date, on peut trouver cette inscription, mais nous n’en connaissons pas le sens Les érudits du canal ont ils une idée ? nous serions ravis de le savoir merci…
Déchargés à Merkseml, il faut passer l’écluse de Royers, reliant la partie maritime de l’Escaut soumise à marées et le canal Albert qui lui chemeine jusqu’aux Pays Bas vers Maastricht. Arrivés sur l’Escaut, il faut calculer sa sortie pour ne pas remonter avec le courant à 15km/h dans le nez….
Pour avoir un bateau propre, il faut quasiment faire le tour en peinture chaque année; Nos amis Belges disent : »mettre en couleurs » Entre les glaces de l’hiver qui ont bien abimées les peintures de l’avant, et les pluies de juillet, qui nous ont empêchés de travailler, on a un chantier…..
