Entre expertise, contre expertise, expertise contradictoire les jours filent et nous voyons le temps de Noël arriver à grands pas; Nous sommes navrés pour les passagers que nous avons dû reporter, mais la navigation est actuellement un peu immobile voici notre plancher de fer avant et après. Dès que…
Alors que nous cheminions gaiement vers Charleville Mezières, nous regardions les berges refaites toutes récemment avec de gros blocs de rochers pour tenir la pente. Sauf que ceux ci n’étaient pas stabilisés et une partie avait roulé au fond. Nous avons cru soudain passer sur des ralentisseurs à 80 km/h,…
Nous arrivons via Charleroi et son usine siderurgique au chantier de Pont de Loup pour quelques réparations. Avant d’attaquer le travail, en attendant la mise en cale sèche, nous ne pouvons resister au plaisir d’escalader le terril
Après un bon voyage, le riz arrive à destination; Nous voici à Valenciennes, près du port public géré par la CCI, avec ses belles installations pour les bateaux (no comment) quant à nous nous sommes au quai géré par Soufflet, qui génère Vivien Paille, Taureau ailé.. plus comfortable nos passagers,…
vu par Pierre Gleizes, excellent photographe, défenseur de l’environnement et photographe de Greenpeace son site de photos : www.pierregleizes.fr Un livre à lire pour prendre conscience des enjeux économiques et énergetiques et des menaces sur la planète
Tom et Bastien venus pour un séjour de trois jours avec leur grand mère ont fait un reportage photos et films de leur séjour. La vie et le travail à bord n’ont plus de secret pour eux: nettoyage, cuisine, marche, écluses.. voici leur travail de journaliste photos d’écluses effets artistiques…
Josette nous ayant appris l’existence des Bêches Lyonnaises conduites par des femmes sur la Saône, avant qu’il n’y ait les ponts nous nous demandons si le terme » bêcheuse » vient de ces femmes nautilières (image visaville.net) le terme bêche vient lui de la grande bâche sur le bateau, conduit par…
bloqués quatre jours par un pont levant en panne. La carte electronique étant neutralisée, il fallait attendre un technicien de Dieppe, le mardi matin. Nous avons croisé les sept bateaux libérés, mais en retard sur leurs horaires
ah voila, huit heures et quart, première panne le pont levant ne se lève pas l’éclusier présent ne peut débloquer comme la Sncf à côté fait des travaux, ils ont dû bloquer l’ensemble Neuf heures, idem. Je ne fais pas de film, car rien ne bouge. Nous en sommes à…
temps magnifique sur la Saône, pas de courant, un léger brouillard. Le frais arrive sur le canal. Marcher dans les feuilles à côté du bateau qui avance à 4 km/h est agréable. Le vélo évidemment va beaucoup plus vite que nous. Dans le tunnel de Balesmes, au niveau du partage…
