nord – Kairos Peniche

Petit film dédié aux mariniers du Nord, Pas de Calais

Kairos — Sun, 02 Oct 2016 19:02:18 +0000

Les voies d’eau du Nord et Pas de Calais sont composées de fleuves: l’Escaut, l’Aa,

de rivières: la Lys, la Deule,la Scarpe

de canaux: de Calais, de Bourbourg, de Bergue, de Furnes, de Roubaix, de saint Quentin, du Nord, du grand gabarit de Valenciennes à Dunkerque.

Il y a de quoi naviguer, mais actuellement, pas assez de chargements hélas, pour tourner à plein régime

Nous profitons du passage de Michele, artiste peintre, qui nous réalise une belle oeuvre

Navigation péniche Kaïros 2015 : de la Bourgogne, au nord Hollande, vers le sud de la France

Kairos — Fri, 09 Jan 2015 16:40:37 +0000

difficile de choisir cette année entre:

-Navigation grand gabarit ou petits canaux

-région bucolique ou animée

-Nord ou sud

-Mer du Nord ou Méditerranée

-France ou étranger

-points culturels, ou possibilités de randonnée et balades à vélo

finalement pourquoi choisir ? Nous partirons de Nevers, remonterons vers le Nord, la Belgique, Hollande

puis redescendront en flanant jusqu’à l’étang de Thau après Sète.

Kaïros est trop gros pour les écluses du canal du midi…

si VNF ne nous ferme pas « intempestivement » le canal du centre plus tôt que prévu comme l’an dernier, nous irons voir nos amis à Roanne

regardez en détail nos trajets 2015

Le canal de st Quentin en navigation

Kairos — Thu, 13 Jun 2013 12:37:36 +0000

Le canal de st Quentin presque parallèle au canal du Nord, est plus sinueux et pittoresque.

Il est plus vivant également traversant de nombreux villages et villes, et le passage du toueur est toujours un beau moment, ce procédé étant desormais le dernier en France

Roman policier sur les canaux et l’Escaut

Kairos — Fri, 19 Mar 2010 23:41:34 +0000

Si comme nous vous voyagez dans le nord sans être nordiste, vous serez intéressé par l’ambiance de ce roman policier un peu atypique, on retrouve la navigation,de vrais mariniers et vendeurs de fuel

si vous êtes nordiste vous devez encore mieux ressentir les ambiances

le roman se passe vers valenciennes, fresnes, mortagne, on retrouve un noyé à l’écluse..

de la fiction, me suis je dit en lisant le roman

mais ce matin le trafic de l’écluse de Denain était justement interrompu car les policiers venaient de trouver un noyé dans l’écluse, gasp..

une petite rectification: fresnes n’a pas de bollards flottants, et ses chiffres de malt pour faire de la bière sont faux, mais ceci est un fiction..

Conférence de Copenhague, Grenelle de l’environnement

Kairos — Wed, 09 Dec 2009 17:18:26 +0000

Pour réduire les gaz à effet de serre, plusieurs solutions:

Détruire les usines en France et délocaliser, cela fait moins de CO2 chez nous

Destruction d’usine
par kairospeniche

au niveau du trafic fluvial: fermer les canaux pour ne pas être géné par les bateaux de 38m

Voila le développement durable, ( on devrait dire le développement routier durable )

il faut avouer que les petits canaux sont souvent dans un tel mauvais état que cela ne gène en rien la concurrence,

VNF dont les travaux ont été d’automatiser ceux ci pour réduire le personnel, n’ont pas assez d’agents pour l’entretien et l’amélioration.

La solution est donc de les lâcher pour les offrir aux régions qui sont effarées devant l’ampleur et le coût des travaux non effectués depuis 30 ans.

Si les régions refusent, les canaux risquent de fermer, et les 38m n’ont plus de raison d’être

Nous venons d’avoir un témoignage de plaisancier de l’ANPEI que nous publions ici:

Cet été nous avons mouillé notre hélice dans ces eaux …. mais pour aller au delà de Vitry en Artois il aurait fallu une « faucheuse ».

Nous avons longuement discuté, le soir, avec le maire de cette petite ville qui nous a parlé du démantelement de l’usine qui se situe à droite en amont de l’écluse et d’un vaste projet d’un port fluvial « multi-modal ».

Quant au rapport de l’ « indigent St Pulgent », peut-être avez appris par la CNBA que lors de la réunion de la commission nationale des usagers de VNF, nous avons découvert que le président de cette commission avait été co-auteur du dit rapport. L’ouverture de la réunion a été chaude …. et la suite aussi houleuse (chomages, conditions de navigation ….) et on en remet une couche le 16/12 prochain.

affaire à suivre…

Un radar (nommé Danielle) dans le brouillard

Kairos — Mon, 26 Oct 2009 20:55:28 +0000

Quand quelques volutes de brouillard s’élèvent sur l’eau, à la fin d’une journée ensoleillée c’est magnifique,

Mais quand la visibilité baisse, Danielle se tient en vigie à l’avant pour mieux discerner les éventuels bateaux

L’arrivée à l’écluse n’est pas claire

Dans le sas, cela ne semble pas s’arrenger

Mais quand la porte s’est ouverte..

On va s’arrêter un peu, dit Gil, en éspérant une bonne pluie pour faire tomber le brouillard.

Cinq minutes après, miracle, la pluie arrive, nous recommençons à discerner les bateaux

Nous repartons , et avons été exaucés au delà de nos espérances, un orage de folie, avec les éclairs à un mètre du bateau Nous apprenons le lendemain de nombreuses inondations de caves en Belgique, au moins , on n’a pas de cave

Que la société protectrice des passagers se rassure, nous avions rentré Danielle avant le début de l’orage..

Pauvre Danielle, toi qui croyait naviguer tranquillement..ce n’est pas toujours un long fleuve tranaquille