{"id":1934,"date":"2010-10-24T22:18:47","date_gmt":"2010-10-24T20:18:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.kairos-peniche.com\/?p=1934"},"modified":"2010-10-24T22:21:40","modified_gmt":"2010-10-24T20:21:40","slug":"transformer-un-bateau-de-commerce","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kairos-peniche.com\/la-vie-du-kairos\/transformer-un-bateau-de-commerce\/","title":{"rendered":"Transformer un bateau de commerce"},"content":{"rendered":"
\u00ab\u00a0La libellule\u00a0\u00bb finissait sa vie de bateau de fret sur le canal de Nantes \u00e0 Brest et la Loire en transportant des cailloux, quand la navigation de commerce cessa sur ce canal.<\/p>\n
Briac l’a rachet\u00e9, chang\u00e9 lui m\u00eame le fond, ce qui n’est pas \u00e0 conseiller pour des n\u00e9ophytes..(ce qui fera le sujet d’un autre article)<\/p>\n
voici sa seconde vie<\/p>\n
<\/a>En Bretagne, le gabarit des bateaux est de 26,50m<\/p>\n <\/a> le bateau navigue, mais l’int\u00e9rieur a \u00e9t\u00e9 am\u00e9nag\u00e9 afin de garder le maximum d’espace et de lumi\u00e8re<\/p>\n <\/a><\/p>\n Isabelle et Briac ont tout pens\u00e9 et r\u00e9alis\u00e9<\/p>\n <\/a><\/p>\n le bateau de travail avait un logement au milieu, il subsiste encore l’escalier de descente et la petite chambre, transform\u00e9e en salle de bains<\/p>\n <\/a> Les chambres tr\u00e8s cosy<\/p>\n <\/a><\/p>\n Les hublots, de grande taille sont n\u00e9cessaires \u00e0 la clart\u00e9 int\u00e9rieure<\/p>\n <\/a><\/p>\n <\/a><\/p>\n On voit souvent des timoneries rel\u00e9gu\u00e9es au rang de placard, ici, tout est pr\u00eat \u00e0 partir<\/p>\n <\/a><\/a>cela n\u00e9cessite beaucoup de go\u00fbt et surtout beaucoup de travail<\/p>\n <\/a><\/p>\n merci \u00e0 Isabelle et Briac de nous avoir accueilli \u00e0 bord<\/p>\n