{"id":2075,"date":"2010-11-27T10:39:07","date_gmt":"2010-11-27T08:39:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.kairos-peniche.com\/?p=2075"},"modified":"2010-12-03T18:50:33","modified_gmt":"2010-12-03T16:50:33","slug":"le-rhone-lhiver","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kairos-peniche.com\/france\/le-rhone-lhiver\/","title":{"rendered":"Le Rh\u00f4ne l’hiver"},"content":{"rendered":"
Si le temps est tr\u00e8s beau, sans vent, avec un ciel du soir magnifique..<\/p>\n
<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a>c’est tr\u00e8s beau pour les photos,<\/p>\n <\/a><\/p>\n mais on peut imaginer que le lendemain le brouillard sera pr\u00e9sent<\/p>\n on reste \u00e0 quai en attendant la lev\u00e9e \u00ab\u00a0des brumes matinales\u00a0\u00bb<\/p>\n <\/a><\/p>\n Avec le radar c’est plus facile, mais la navigation demande une grande attention<\/p>\n <\/a><\/a>on perd tr\u00e8s vite les rep\u00e8res<\/p>\n <\/a><\/a><\/a><\/a>D\u00e8s que le vent se l\u00e8ve, le brouillard se l\u00e8ve<\/p>\n On croise beaucoup de bateaux de croisi\u00e8re qui naviguent sur le Rh\u00f4ne<\/p>\n <\/a><\/a><\/p>\n et bien s\u00fbr de gros bateaux, il n’y a plus quasiment de 38m travaillant exclusivement sur le Rh\u00f4ne, les frets \u00e9tant calcul\u00e9s pour de plus grosses unit\u00e9s<\/p>\n <\/a><\/a><\/p>\n De nouveaux bateaux arrivent encore sur le Rh\u00f4ne, les\u00a0 capacit\u00e9s d’\u00e9cluses peuvent accueillir encore du trafic, mais le probl\u00e8me des bateliers r\u00e9side dans une insuffisance d’amarrages, d\u00e9barquements voitures, points de prise d’eau potable, et surtout un manque d’accroissement des ports for\u00e7ant les mariniers \u00e0 de longs temps d’attente au chargement et d\u00e9chargement.<\/p>\n Certains pour un voyage de deux jours doivent parfois compter dix jours, avec les temps de chargement et d\u00e9chargement, ce qui rend le voyage beaucoup moins rentable.<\/p>\n <\/a>une rencontre bien sympa et petite navigation entre deux \u00e9cluses d’internautes connus par le site<\/p>\n Il faut \u00eatre tr\u00e8s vigilant, car \u00e0 l’approche des \u00e9cluses, les l\u00e2chers d’eau, ne l\u00e2chent pas que de l’eau mais une multitude de troncs, hyper dangereux pour l’h\u00e9lice<\/p>\n <\/a><\/a><\/p>\n C’est un fleuve majestueux, aux teintes color\u00e9es<\/p>\n <\/a><\/a> La voulte d\u00e9fendait le Rh\u00f4ne, tout le long, des chateaux, de belles villes<\/p>\n <\/a><\/p>\n De nombreuses \u00e9oliennes aussi le long des berges<\/p>\n <\/a>et plusieurs centrales nucl\u00e9aires<\/p>\n <\/a><\/p>\n Des silos, dont celui de Boll\u00e8ne o\u00f9 l’on charge du bl\u00e9 dur, entre autres<\/p>\n <\/a><\/p>\n En passantdevant l’embouchure de la Dr\u00f4me, on voit nettement une diff\u00e9rence de couleur d’eau<\/p>\n <\/a><\/p>\n Vienne est sous la neige ce matin<\/p>\n <\/a><\/a>De gros bateaux de dragage d\u00e9gagent les alluvions qui s’accumulent contamment<\/p>\n