{"id":2937,"date":"2011-09-07T22:44:14","date_gmt":"2011-09-07T20:44:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.kairos-peniche.com\/?p=2937"},"modified":"2011-09-08T11:31:25","modified_gmt":"2011-09-08T09:31:25","slug":"travail-au-noir-sur-le-kairos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kairos-peniche.com\/la-vie-du-kairos\/travail-au-noir-sur-le-kairos\/","title":{"rendered":"Badigeon au noir sur le Ka\u00efros"},"content":{"rendered":"
Chaque ann\u00e9e, il faut prot\u00e9ger la coque et passer un produit noir, qui auparavant \u00e9tait brillant, mais depuis les nouvelles r\u00e9glementations est mat,d\u00e8s qu’il entre en contact avec l’eau, \u00a0moins efficace, enfin<\/p>\n
<\/a><\/p>\n on l’\u00e9tale au rouleau, c’est fluide<\/p>\n <\/a>C’est agr\u00e9able quand c’est fait<\/p>\n On compte deux jours de travail pour un 38m, l’un occup\u00e9 au nettoyeur haute pression, l’autre au rouleau<\/p>\n <\/a>La situation est parfois un peu pr\u00e9caire sur la planche, en \u00e9quilibre<\/p>\n <\/a><\/p>\n <\/a>Voila, c’est bient\u00f4t fini<\/p>\n <\/a><\/p>\n Pour partir, les ponts sont bas, il faut ballaster avec 80 tonnes d’eau<\/p>\n <\/a>mettre la voiture dans la cale<\/p>\n <\/a>Plut\u00f4t que la poser dans son garage, cela permet de pouvoir la bouger si l’on veut \u00e9quilibrer le bateau<\/p>\n Le soir, amarrage dangereux, au quai de l’\u00e9cluse de \u00a0Sillery<\/p>\n les clous qui d\u00e9passent peuvent d\u00e9chirer la coque<\/p>\n <\/a>Le lendemain, autre danger, le pont en travaux laisse d\u00e9passer une barre non signal\u00e9e<\/p>\n