{"id":3321,"date":"2012-01-29T16:42:05","date_gmt":"2012-01-29T14:42:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.kairos-peniche.com\/?p=3321"},"modified":"2012-01-29T16:42:05","modified_gmt":"2012-01-29T14:42:05","slug":"promouvoir-le-fluvial-cest-aussi-respecter-ceux-qui-y-travaillent","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kairos-peniche.com\/la-vie-du-kairos\/promouvoir-le-fluvial-cest-aussi-respecter-ceux-qui-y-travaillent\/","title":{"rendered":"Promouvoir le fluvial, c’est aussi respecter ceux qui y travaillent"},"content":{"rendered":"

Le Grenelle de l’environnement conseille un accroissement du transport fluvial, plus \u00e9conomique et \u00e9cologique.<\/p>\n

Mais on rencontre une vrai dichotomie entre le discours bureaucratique et la vie sur le terrain, ou plut\u00f4t sur les fleuves et canaux.<\/p>\n

Les passagers qui embarquent avec nous, parfois dans le souhait de devenir mariniers, sont frapp\u00e9s particuli\u00e8rement en France par les difficult\u00e9s croissantes de logistique quotidienne tel que : s’approvisionner en eau, s’arr\u00eater en s\u00e9curit\u00e9 le soir, laisser le bateau le temps d’absences, d\u00e9barquer la voiture, r\u00e9cup\u00e9rer son courrier.<\/p>\n

Est il normal que l’\u00e9cotaxe, habituellement pay\u00e9e lors d’un achat, nous soit demand\u00e9e d’avance, minimum 100 euros, mis sur un compte non r\u00e9mun\u00e9r\u00e9, plus la tva de 19,6% imm\u00e9diatement d\u00e9bit\u00e9e et encaiss\u00e9e par VNF alors que l’achat n’est pas effectu\u00e9 ???<\/p>\n

Le m\u00e9tier n’est pas \u00e9vident et toutes ces difficult\u00e9s quotidiennes ne sont pas \u00e9cout\u00e9es par les autorit\u00e9s bureaucratiques qui au lieu de nous encourager amplifient les contrari\u00e9t\u00e9s<\/p>\n

Le transport fluvial est digne d’int\u00e9r\u00eat et en premier lieu, les mariniers sont dignes de consid\u00e9ration.<\/p>\n

On doit donner une image positive du fluvial, afin de susciter de nouvelles vocations dont on a bien besoin en am\u00e9liorant les infrastructures de vie des usagers qu’ils soient professionnels ou plaisanciers.<\/p>\n

Le tourisme fluvial en France est aussi une source importante de cr\u00e9ation d’emploi, et doit pr\u00e9senter des infrastructures dignes de ce nom, et doit donner une image dynamique de la France aux \u00e9trangers, ce qui n’est pas toujours le cas.<\/p>\n

A ce titre , et pour l’avenir des jeunes mariniers, il nous semble important lundi 30 Janvier, de perdre une journ\u00e9e de travail, faire 300km, \u00a0pour aller \u00e0 l’inauguration de Cuinchy, et pr\u00e9senter notre avis \u00e0 la presse de fa\u00e7on objective et positive<\/p>\n

Il est int\u00e9ressant \u00e9galement d’aller \u00e0 la rencontre des agents de VNF avec qui nous avons de tr\u00e8s bons rapports individuels, mais une non communication globale sur la politique de gestion des voies d’eau<\/p>\n

Nous serons heureux de retrouver les personnes qui pensent comme nous.<\/p>\n

Pourquoi n’arrive ton pas \u00e0 s’\u00e9couter et travailler intelligemment en respectant les besoins de chacun entre VNF et les usagers clients (qui paient cher le droit d’acc\u00e8s au r\u00e9seau) , et pourquoi sommes nous toujours dirig\u00e9 par des personnes qui n’ont jamais mis les pieds sur un bateau ? A bon entendeur salut .<\/strong>cette parenth\u00e8se \u00ab\u00a0coup de gueule du jour de Gil vous est offerte par l’\u00e9quipage du Ka\u00efros<\/strong><\/h2>\n

Je joins le plan de Cuinchy pour les personnes int\u00e9ress\u00e9es et solidaires<\/span><\/h2>\n

Agrandir le plan<\/a><\/small><\/p>\n

Ci dessous l’article de mr Delhay expliquant le probl\u00e8me.<\/strong><\/h2>\n

Article de mr Delhay dans Capalamont n\u00b096<\/strong><\/span><\/p>\n

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Un d\u00e9placement s’impose ce Lundi 30 \u00e0 14h00 pour \u00eatre sur l’\u00e9cluse de Cuinchy o\u00f9 VNF inaugure ses ‘bons r\u00e9sultats\u00a0\u00bb devant la presse.<\/span><\/div>\n
Entre une d\u00e9chetterie \u00e0 230 000 \u20ac, des acc\u00e8s et des stationnements interdits, du d\u00e9pot de courrier interdit, de l’eau potable \u00e0 des prix qui fr\u00f4lent l’arnaque, le bilan de VNF n’est vraiment pas glorieux : soyons sur place pour le dire \u00e0 la Presse!<\/span><\/div>\n

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Lundi 30 Janvier 2012 \u00e0 14h00\u00a0VNF sort les petits fours \u00e0 CUINCHY<\/strong><\/strong><\/p>\n

Pour inaugurer la nouvelle d\u00e9chetterie <\/strong><\/span>(en remplacement de\u00a0\u00a0l\u2019ancienne qui a brul\u00e9\u00a0!), Marc Papinutti Directeur G\u00e9n\u00e9ral de VNF et JP Defresne (directeur r\u00e9gional) vont en effet sabrer le champagne\u00a0!<\/p>\n

C\u2019\u00e9tait le moins qu\u2019ils puissent faire pour arroser ce modeste b\u00e2timent qui ne coute pas moins de 230\u00a0000 \u20ac A ce prix l\u00e0, on s\u2019attend \u00e0 trouver une v\u00e9ritable petite villa\u00a0! Que nenni, c\u2019est un truc en planche (id\u00e9al comme chacun sait pour \u00e9viter un nouvel incendie\u00a0!) \u00e9quip\u00e9 de portes horribles et disposant d\u2019un int\u00e9rieur somme toute banal qui ressemble \u00e0 s\u2019y m\u00e9prendre \u00e0 une d\u00e9chetterie.<\/p>\n

Pour porter un toast aux nouvelles bornes de distribution d\u2019eau et d\u2019\u00e9lectricit\u00e9<\/strong><\/span> : tout juste bien pour alimenter un camping car, ces bornes couteuses ont vocation parait t\u2019il de r\u00e9pondre aux besoins des bateaux de transport\u00a0! Apr\u00e8s l\u2019achat d\u2019une\u00a0\u00a0carte \u00e0 quelque 11 euros ht, vous pourrez vous fournir en eau potable \u00e0 raison de 5\u20ac30 HT le m3 qui sera ridiculement d\u00e9bit\u00e9 en pr\u00e8s d\u2019une heure. A VNF, on doit prendre les bateliers pour des am\u00e9ricains\u2026ou pour des cr\u00e9tins\u00a0! Il faut savoir que les tarifs de fourniture d\u2019eau potable en France tournent autour de 3\u20ac50 en moyenne\u00a0: mais attention dans ce prix l\u00e0 il y a bien s\u00fbr la fourniture de l\u2019eau mais surtout le retraitement des eaux us\u00e9es (dans les stations d\u2019\u00e9puration) qui est la part la plus importante. Pour un bateau, il n\u2019y a pas lieu de faire payer le retraitement puisqu\u2019il n\u2019y en a pas\u2026et VNF ne le paye pas\u00a0! Mais il facture encore plus cher aux usagers\u2026qui paient d\u00e9j\u00e0 et cher un acc\u00e8s au r\u00e9seau fluvial sans aucune contrepartie en terme de service aux usagers.<\/p>\n

Cuinchy, symbole de l\u2019exclusion des bateliers\u00a0:<\/strong><\/span> un r\u00e9cent avis \u00e0 la batellerie interdit d\u00e9sormais le stationnement des bateaux \u00e0 l\u2019estacade de Cuinchy\u00a0: des riverains \u00ab\u00a0bien plac\u00e9s\u00a0\u00bb ne supportaient pas la pr\u00e9sence de la gente bateli\u00e8re sous leur fen\u00eatre\u00a0! Ainsi, les bateaux en attente de d\u00e9chargement pour Isbergues qui n\u2019avaient que cet espace d\u2019attente se voient oblig\u00e9s de se d\u00e9brouiller autrement quitte \u00e0 se faire piller le bateau en des lieux malsains\u00a0! Un gros progr\u00e8s en mati\u00e8re de service aux usagers\u00a0!!!<\/p>\n

Le Ghetto de B\u00e9thune\u00a0:<\/strong><\/span> les gros bateaux sont interdits depuis Juillet 2011 d\u2019entrer dans l\u2019ancien canal vers le point de stationnement qui \u00e9tait aussi le lieu de rassemblement traditionnel des petits et gros bateaux pour les f\u00eates de famille\u00a0: c\u2019est fini\u00a0!<\/p>\n

Le courrier \u00a0\u00e0 Palluel\u00a0:<\/strong> <\/span>Le responsable \u00a0a interdit aux agents en poste \u00e0 l\u2019\u00e9cluse de Palluel d\u2019assurer la r\u00e9ception du courrier destin\u00e9 aux bateliers qui le r\u00e9cup\u00e9raient en passant. Dans un m\u00e9tier itin\u00e9rant comme le n\u00f4tre, il \u00e9tait d\u2019usage depuis toujours de \u00ab\u00a0faire r\u00e9exp\u00e9dier son courrier aux \u00e9cluses \u00abclefs\u00a0\u00bb. L\u2019autorit\u00e9 locale de VNF a jug\u00e9 ce service intol\u00e9rable<\/p>\n

Le r\u00e9cent engagement du Pr\u00e9sident de VNF, Alain GEST, \u00e0 l\u2019assembl\u00e9e Nationale pour s\u2019opposer\u00a0(dans le projet de loi du nouveau VNF), <\/em>\u00e0 l\u2019int\u00e9gration d\u2019un amendement cr\u00e9ant un \u00ab\u00a0comit\u00e9 national de service aux usagers\u00a0\u00bb est r\u00e9v\u00e9lateur\u00a0:<\/strong><\/p>\n

.VNF ne veut surtout pas travailler de fa\u00e7on rigoureuse \u00e0 l\u2019\u00e9laboration de r\u00e8gles garantissant l\u2019hygi\u00e8ne, la s\u00e9curit\u00e9 et le cadre de vie des navigants.<\/strong><\/p>\n

.VNF a cr\u00e9\u00e9 une \u00ab\u00a0sous commission<\/em> \u00bb \u00e0 la\u00a0commission\u00a0\u00a0nationales des usagers<\/em> pour ces questions\u00a0: d\u00e9j\u00e0 que la commission est totalement bidon, sans statut, sans r\u00e8glement int\u00e9rieur ni r\u00e8gle de d\u00e9signation de ses membres, ni obligation de respecter le moindre avis formul\u00e9, chacun voit bien que laSOUS-COMMISSION<\/em> sera le lieu id\u00e9al pour inhumer les probl\u00e8mes.<\/strong><\/p>\n

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\n

TOUT CECI N\u2019EMPECHE PAS VNF D\u2019AFFIRMER UNE STRATEGIE DE RENOUVEAU DU FLUVIAL\u00a0!<\/strong><\/p>\n

Qui doit certainement passer dans ses plans par une \u00e9puration du monde de la batellerie\u00a0???<\/strong><\/p>\n

En tous cas, rien \u00e0 voir avec un quelconque renouveau social pour les travailleurs des fleuves\u00a0!<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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Le Grenelle de l’environnement conseille un accroissement du transport fluvial, plus \u00e9conomique et \u00e9cologique. Mais on rencontre une vrai dichotomie entre le discours bureaucratique et la vie sur le terrain, ou plut\u00f4t sur les fleuves et canaux. Les passagers qui embarquent avec nous, parfois dans le souhait de devenir mariniers,…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":""},"categories":[1],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kairos-peniche.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3321"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kairos-peniche.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kairos-peniche.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kairos-peniche.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kairos-peniche.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3321"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kairos-peniche.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3321\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3322,"href":"https:\/\/www.kairos-peniche.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3321\/revisions\/3322"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kairos-peniche.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3321"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kairos-peniche.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3321"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kairos-peniche.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3321"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}