{"id":3653,"date":"2012-08-26T12:35:56","date_gmt":"2012-08-26T10:35:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.kairos-peniche.com\/?p=3653"},"modified":"2012-08-26T12:35:56","modified_gmt":"2012-08-26T10:35:56","slug":"antwerpen-ou-anvers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kairos-peniche.com\/belgique\/antwerpen-ou-anvers\/","title":{"rendered":"Antwerpen ou Anvers"},"content":{"rendered":"
D\u00e9charg\u00e9s \u00e0 Merkseml, il faut passer l’\u00e9cluse de Royers, reliant la partie maritime de l’Escaut soumise \u00e0 mar\u00e9es et le canal Albert qui lui chemeine jusqu’aux Pays Bas vers Maastricht.<\/p>\n
Arriv\u00e9s sur l’Escaut, il faut calculer sa sortie pour ne pas remonter avec le courant \u00e0 15km\/h dans le nez.<\/p>\n
Ce qui n’est pas \u00e9vident avec l’attente aux \u00e9cluses.<\/p>\n
Une fois sur le fleuve, nous sommes tr\u00e8s petits par rapport aux cargos qui nous ignorent royalement, n’h\u00e9sitant pas \u00e0 doubler tout pr\u00e8s, \u00e0 20 km\/h, entrainant de gros remous ou tout \u00e0 coup piler devant nous pour embarquer le pilote qui arrive sur une pilotine.<\/p>\n
Ah, ce n’est pas un long fleuve tranquille.<\/p>\n
Petite revanche, nous passerons quand m\u00eame avec lui \u00e0 l’\u00e9cluse de Wintam, qui relie l’Escaut au canal de Bruxelles<\/p>\n